C16 Callaway

Une voiture de sport est naturellement conçue pour la performance et les sensations, mais certains clients exigeants se montrent toujours désireux d’optimiser leur bolide, afin d’obtenir un véhicule vraiment exceptionnel et ultra-performant. Pour répondre à ce marché de niche, l’ancien professeur de conduite sur piste Reeves Callaway vend ainsi depuis 30 ans des packs de performances supplémentaires pour les voitures de sport classiques. C’est depuis son quartier général, situé dans le Connecticut, qu’il a ainsi conçu l’un des kits de conversion les plus populaires : il porte le nom de Callaway C16. La C16 est basée sur une Corvette C6 transformée en monstre cracheur de feu, dont la vitesse de pointe mesurée est de 338 km/h. Ainsi, la conversion du moteur de la C6 fut le point de départ : Callaway ajouta un compresseur, avant d’en modifier de nombreux composants, à l’instar des arbres à cames, des soupapes et des poussoirs. Le résultat inscrit le moteur de la C16 dans le domaine des hautes performances.

La Callaway C16 peut être commandée en version Coupé, cabriolet ou « speedster », sans toit. L’intérieur a été imaginé par l’atelier allemand de Callaway, voisin de l’usine Audi. Une équipe de spécialistes Audi s’est d’ailleurs assurée de la qualité de finition exemplaire, notamment pour les nombreuses surfaces en cuir souple cousu main. Toutes les voitures sont vendues directement par Callaway et jouissent d’une durée de garantie impressionnante de cinq ans. Callaway a repensé la suspension de la voiture en la dotant d’amortisseurs réglables, a façonné un châssis plus rigide et a renforcé les freins. La carrosserie, plus classique, possède un look rétro. Même les jantes, mélange de carbone et de magnésium, ont été spécialement conçues par Callaway, qui prétend qu’elles sont 40 % plus légères que des jantes en aluminiume. La C16 contient finalement encore peu de la Corvette d’origine, mais avec de telles performances, qui s’en soucie ?