Les ventes mondiales de véhicules électriques progressent malgré les tensions commerciales

Les ventes mondiales de véhicules électriques ont augmenté de 29 % en avril 2025, malgré les tensions commerciales, avec une forte croissance en Chine et en Europe.

En avril 2025, les ventes mondiales de véhicules électriques (VE) et hybrides rechargeables ont atteint 1,5 million d’unités, soit une hausse de 29 % par rapport à avril 2024. Cette croissance est principalement portée par la Chine et l’Europe, malgré des tensions commerciales persistantes. En Chine, les ventes ont augmenté de 32 %, atteignant 900 000 unités, tandis qu’en Europe, elles ont progressé de 35 %, totalisant 300 000 véhicules. En revanche, l’Amérique du Nord a enregistré une baisse de 5,6 %, avec 100 000 unités vendues, marquant la première diminution depuis septembre 2024. Tesla, autrefois leader du marché, voit sa part de marché diminuer, notamment en Europe, où les constructeurs traditionnels européens prennent l’avantage. Parallèlement, les constructeurs chinois augmentent leurs exportations, notamment de véhicules hybrides rechargeables, pour contourner les barrières tarifaires.

La croissance mondiale des ventes de véhicules électriques en avril 2025

En avril 2025, les ventes mondiales de véhicules électriques (VE) et hybrides rechargeables ont atteint 1,5 million d’unités, marquant une augmentation de 29 % par rapport à avril 2024. Cette progression s’inscrit dans une tendance de croissance continue du marché des VE, malgré des perturbations commerciales mondiales.

Répartition géographique des ventes

• Chine : Les ventes ont augmenté de 32 %, atteignant 900 000 unités.
• Europe : Les immatriculations ont progressé de 35 %, totalisant 300 000 véhicules.
• Amérique du Nord : Les ventes ont diminué de 5,6 %, avec 100 000 unités vendues.
• Reste du monde : Les ventes ont augmenté de 50 %.

Cette croissance est soutenue par des politiques gouvernementales favorables, des incitations financières et une demande accrue des consommateurs pour des véhicules plus écologiques.

L’impact des tensions commerciales sur le marché nord-américain

L’Amérique du Nord a enregistré une baisse de 5,6 % des ventes de VE en avril 2025, marquant la première diminution depuis septembre 2024. Cette baisse est attribuée à plusieurs facteurs :

• Tarifs d’importation : Les constructeurs automobiles mondiaux font face à un tarif d’importation de 25 % aux États-Unis, le deuxième plus grand marché automobile mondial.
• Politiques incertaines : La position du président Donald Trump sur les normes d’émissions et les incertitudes autour des tarifs ont freiné la croissance des VE en Amérique du Nord.
• Retrait des prévisions : De nombreux constructeurs ont retiré leurs prévisions pour 2025 en raison de ces incertitudes.

Bien que des accords récents avec le Royaume-Uni et la Chine aient été conclus, leur impact sur les ventes de VE reste marginal.

La domination croissante de la Chine sur le marché des véhicules électriques

La Chine continue de dominer le marché mondial des VE, avec des ventes atteignant 900 000 unités en avril 2025, soit une augmentation de 32 % par rapport à l’année précédente.

Facteurs de croissance

• Subventions gouvernementales : La Chine a prolongé ses subventions à la reprise automobile jusqu’en 2025 pour stimuler les ventes de VE et relancer la croissance économique.
• Demande intérieure : Les constructeurs chinois continuent d’augmenter leurs ventes nationales de véhicules électriques à batterie.
• Exportations : Les constructeurs chinois répondent à la demande croissante de véhicules hybrides rechargeables à l’étranger, avec des exportations record de 200 000 unités en avril, en hausse de 76 % par rapport à l’année précédente.

Cette stratégie permet aux constructeurs chinois de renforcer leur présence sur les marchés internationaux, notamment en Europe.

La perte de part de marché de Tesla face aux constructeurs traditionnels

Tesla, autrefois leader incontesté du marché des VE, voit sa part de marché diminuer, notamment en Europe.

Performances en Europe

• Ventes en baisse : Tesla a vendu 53 237 véhicules électriques au premier trimestre 2025, soit une baisse de 38 % par rapport à l’année précédente.
• Concurrence accrue : Les constructeurs européens traditionnels, comme Volkswagen, ont surpassé Tesla, avec des ventes de 65 679 véhicules électriques, en hausse de 157 %.
• Image de marque : La figure controversée d’Elon Musk, notamment son soutien à des figures politiques controversées, a nui à l’image de la marque en Europe.

Malgré ces défis, le Model Y de Tesla reste le véhicule électrique le plus vendu individuellement, avec 29 770 unités, bien que ce chiffre soit en baisse par rapport à l’année précédente.

Les stratégies des constructeurs chinois pour contourner les barrières tarifaires

Face aux barrières tarifaires imposées par l’Union européenne sur les véhicules électriques importés de Chine, les constructeurs chinois adaptent leurs stratégies :

• Accent sur les hybrides rechargeables : Les constructeurs chinois augmentent leurs exportations de véhicules hybrides rechargeables vers l’Europe, qui ne sont pas soumis aux mêmes tarifs que les véhicules électriques à batterie.
• Production locale : Certains constructeurs envisagent de déplacer leur production ou leur assemblage en Europe pour réduire les coûts liés aux tarifs.
• Modèles compétitifs : Des modèles comme le Seal U DM-i de BYD sont proposés à des prix compétitifs, inférieurs à ceux des modèles équivalents de Volkswagen et Toyota.

Ces stratégies permettent aux constructeurs chinois de maintenir leur compétitivité sur le marché européen malgré les obstacles tarifaires.

Perspectives d’avenir pour le marché mondial des véhicules électriques

Malgré les tensions commerciales et les défis politiques, le marché mondial des véhicules électriques continue de croître.

• Adoption mondiale : Les gouvernements du monde entier adoptent des politiques pour encourager l’adoption des VE, ce qui soutient la croissance du marché.
• Innovation technologique : Les avancées dans les technologies de batteries et d’infrastructure de recharge rendent les VE plus accessibles et pratiques pour les consommateurs.
• Concurrence accrue : La concurrence entre les constructeurs traditionnels, les nouveaux entrants et les entreprises technologiques stimule l’innovation et offre aux consommateurs un plus large éventail d’options.

Cependant, les tensions commerciales persistantes et les incertitudes politiques pourraient entraîner des fermetures d’usines et des pertes d’emplois si elles ne sont pas résolues.

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