Morgan

Morgan en bref

Morgan est un constructeur automobile britannique qui a été fondé en 1909 par Henry Frederick Stanley Morgan. L’entreprise est connue pour construire des voitures de sport et de course en utilisant des méthodes de construction et un savoir-faire traditionnels. Les voitures Morgan sont toujours construites à l’aide d’un cadre en bois, recouvert de panneaux de carrosserie en aluminium. Cette méthode de construction est appelée « carrosserie ».

Le modèle le plus célèbre de la société est la Morgan Plus 8, qui a été produite de 1968 à 2004. Elle était équipée d’un moteur V8 et était connue pour sa maniabilité exceptionnelle et ses performances élevées. Morgan produit également la 4/4, qui est le modèle le plus ancien en production continue, puisqu’elle est produite depuis 1936.

Ces dernières années, Morgan a élargi sa gamme de modèles pour inclure des voitures électriques, telles que l’EV3, qui est alimentée par un moteur électrique et a une autonomie de 150 miles sur une seule charge. La société produit également les modèles Plus Six et Aero GT.

L’histoire de Morgan

Les constructeurs automobiles britanniques Morgan Motor Company ont une longue histoire qui commence au début du 20e siècle, en 1909 pour être précis, lorsque H.F.S. Morgan a décidé de fabriquer ses propres voitures, dans la petite ville de Malvern, dans le Worcestershire. La seule différence entre Morgan et les autres constructeurs automobiles modernes est que les voitures Morgan sont toujours construites à la main en petites quantités, comme il y a cent ans.

Les premiers modèles Morgan avaient deux sièges et roulaient sur 3 ou 4 roues, ce qui ne les qualifiait pas exactement de voitures, mais plutôt de cyclecars. La société a trouvé une bonne place sur le marché et a décidé de s’y tenir, du moins pendant un certain temps, lorsque la concurrence de l’Aston Martin 7 et de la Morris Minor a commencé à se durcir.

Comme de nombreux autres constructeurs, Morgan a trouvé la célébrité en inscrivant ses voitures à des courses. La première course qu’il remporte est celle d’Amiens, en France, en 1913. Sur la base de la voiture qui a pris le drapeau à damier, Morgan a construit son premier modèle de Grand Prix de 1913 à 1926. Cette voiture allait également fournir les lignes générales des modèles les plus connus de la société, l’Aero, la Super Sports et la Sports.

Ces voitures avaient un moteur monté à l’avant, situé devant l’axe de la roue avant, ainsi qu’un châssis en tubes d’acier. Elles ont été produites jusqu’à la Seconde Guerre mondiale, lorsque l’entreprise a été contrainte de cesser la production. Seuls deux services sont restés ouverts pour les réparations. Plus tard, elles seront connues sous le nom de série V-Twin en raison de leur moteur en V.

En 1932, la série F a été lancée, à nouveau avec la F-4 à trois roues, puis avec la F-2 et la F-Super, toutes équipées d’un moteur Ford Sidevalve, également utilisé dans le modèle Y. Ces voitures ont été produites jusqu’en 1952.

En ce qui concerne les voitures à quatre roues, la première tentative de Morgan dans ce domaine a été la 4-4, construite pour la première fois en 1936. Les voitures à quatre roues et à trois roues ont été produites ensemble également jusqu’en 1952. Une version améliorée de la 4-4 (améliorée en ce qui concerne le moteur) était la +4 qui utilisait le moteur 2088 Standard Vanguard comme cœur, alors que la 4-4 standard avait un moteur de 1267cc. Les versions ultérieures du modèle =4 seront équipées de moteurs Triumph TR2 et TR4 (1954 – 1969), de moteurs Fiat (1985 – 1988) et de moteurs Rover (1988 – 2000).

Lorsque les gros moteurs 4 cylindres sont devenus rares, Morgan a commencé à installer des moteurs V8 Rover sur ses voitures à partir de 1968. Ces voitures ont été baptisées +8s et ont conservé la carrosserie en bois qui a rendu les produits Morgan célèbres. Malgré le manque de développement, la société est restée rentable tout au long de son existence. En fait, les listes d’attente n’ont jamais été inférieures à un an, avec une période impressionnante de 10 ans à son apogée.

La seule tentative de modernité a été le modèle 2000, l’Aero 8, fonctionnant avec un moteur V8 BMW. Il apportait une puissance énorme à un design très cool et rétro. Il n’est pas étonnant que les riches du monde entier se soient précipités pour s’inscrire sur la liste d’attente. Cette voiture légère avait un châssis en acier, une sous-structure en bois et une « peau » en aluminium par-dessus. Grâce à cela, elle atteignait les 100 km/h en seulement 4,5 secondes.

Toute l’image de l’entreprise est celle d’un modèle classique et les dirigeants, Peter et Charles Morgan, fils et petit-fils du fondateur, ne semblent pas avoir l’intention d’apporter la technologie du 21e siècle sous le logo Morgan. Ok, il y a peut-être une exception : la Morgan LIFEcar, un concept de voiture de sport qui fonctionnera avec une pile à combustible. L’annonce a été faite en 2006 mais nous n’avons pas encore vu cette nouveauté dans la vie réelle.

Les voitures emblématiques Morgan

Morgan 4/4 (1936-aujourd’hui) – Il s’agit du modèle le plus ancien en production continue et il est connu pour son design traditionnel et son savoir-faire. La 4/4 est équipée d’un moteur Ford et d’une carrosserie classique de roadster.

Morgan Plus 8 (1968-2004) – La Plus 8 était équipée d’un moteur V8 et était connue pour sa maniabilité exceptionnelle et ses performances élevées. Elle était l’un des modèles les plus populaires de Morgan et a été produite pendant 36 ans.

Morgan Plus 4 (1950-1969) – La Plus 4 était une version plus grande de la 4/4 et était équipée d’un moteur 4 cylindres. Elle était connue pour sa conduite confortable et son côté pratique.

Morgan Aero 8 (2000-2020) – L’Aero 8 était une version moderne du design traditionnel de la Morgan, avec une carrosserie en aluminium et un moteur V8. Elle était connue pour ses performances et sa maniabilité.

Morgan Plus Six (2019- Présent) – La Plus Six est le dernier modèle de Morgan, elle est propulsée par un moteur six cylindres en ligne d’origine BMW, et c’est le premier modèle à disposer d’une toute nouvelle plateforme en aluminium collé. C’est également le premier Morgan à proposer une nouvelle transmission automatique à 6 vitesses en option.

Morgan EV3 (2019 – Présent) – L’EV3 est la première voiture électrique de Morgan, elle est alimentée par un moteur électrique et a une autonomie de 250 km sur une seule charge. Son design est une prise moderne sur le design traditionnel de Morgan, il est basé sur la plateforme du 3 roues mais avec un moteur électrique.

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