Ariel Nomad (2015-)

L’Ariel Nomad, buggy britannique lancé en 2015, combine légèreté, puissance et agilité pour une expérience de conduite unique sur route et hors-piste.

Conçue pour les terrains variés, l’Ariel Nomad offre une performance brute et une maniabilité précise, tant sur route qu’en tout-terrain.

Lancée en 2015 par Ariel Motor Company, l’Ariel Nomad est une voiture biplace à propulsion arrière, conçue pour offrir des performances élevées sur route et en tout-terrain. Dotée d’un châssis tubulaire apparent et d’un moteur Honda K24 de 2,4 litres développant 235 chevaux, elle affiche un poids à vide de 670 kg. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et une vitesse maximale de 201 km/h, la Nomad se positionne comme une alternative légère et agile aux véhicules tout-terrain traditionnels. Son design minimaliste et sa suspension à double triangulation en font un véhicule adapté aux amateurs de conduite dynamique sur terrains variés.

Conception de l’Ariel Nomad : un buggy léger et performant

Ariel Motor Company, basée à Crewkerne, Somerset, est un constructeur britannique reconnu pour ses véhicules légers et performants. Avec seulement une poignée d’employés, l’entreprise a su se démarquer grâce à des modèles comme l’Atom et, en 2015, la Nomad.

La Nomad repose sur un châssis tubulaire en acier, offrant à la fois rigidité et légèreté. Ce châssis apparent, caractéristique des véhicules Ariel, permet une réduction significative du poids, avec un total de 670 kg à vide. Cette conception favorise une répartition optimale des masses et une maniabilité accrue.

Le design de la Nomad est minimaliste : pas de portes, ni de vitres latérales, et un pare-brise en polycarbonate résistant aux impacts. L’intérieur est réduit à l’essentiel, avec deux sièges baquets équipés de harnais quatre points et un tableau de bord simplifié.

La suspension à double triangulation, associée à des amortisseurs à grand débattement, permet une adaptation efficace aux terrains accidentés. Les pneus tout-terrain de 235/75 R15 montés sur des jantes de 15 pouces assurent une bonne adhérence sur diverses surfaces.

Performances de l’Ariel Nomad : puissance et agilité

L’Ariel Nomad est équipée d’un moteur Honda K24 de 2,4 litres, atmosphérique, développant 235 chevaux à 7 200 tr/min et un couple de 300 Nm à 4 300 tr/min. Ce moteur est couplé à une boîte manuelle à six rapports, transmettant la puissance aux roues arrière.

Grâce à son poids contenu de 670 kg, la Nomad affiche un rapport poids/puissance de 350 ch/tonne. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et atteint une vitesse maximale de 201 km/h.

La suspension à double triangulation, combinée à des amortisseurs à grand débattement, offre une excellente absorption des irrégularités du terrain. Les freins à disque ventilés assurent un freinage efficace, même en conditions exigeantes.

La direction est précise, grâce à une crémaillère rapide, permettant des changements de direction instantanés. Le comportement routier est neutre, avec une légère tendance au survirage, contrôlable grâce à la répartition du poids et à la motricité des pneus.

En tout-terrain, la garde au sol de 330 mm et les angles d’attaque et de fuite de 71° et 82°, respectivement, permettent de franchir des obstacles importants sans difficulté.

L’Ariel Nomad offre des performances dynamiques remarquables, tant sur route qu’en tout-terrain, grâce à une combinaison de légèreté, de puissance et de conception adaptée.

Comparaison sur le marché : Ariel Nomad face à ses concurrentes

Sur le segment des véhicules légers tout-terrain, l’Ariel Nomad se distingue par sa conception minimaliste et ses performances élevées. Comparons-la à quelques concurrentes notables :

Morgan Plus Four CX-T
Ce modèle, produit en série limitée, est basé sur le roadster Morgan Plus Four, adapté pour le tout-terrain. Il est équipé d’un moteur 2,0 litres turbo de 258 ch, d’une transmission intégrale et d’une suspension renforcée. Avec un poids supérieur à 1 000 kg, il atteint 100 km/h en environ 5 secondes. Son prix avoisine les 200 000 €.

Porsche 911 Dakar
Version tout-terrain de la 911, elle dispose d’un moteur 3,0 litres biturbo de 480 ch, d’une transmission intégrale et d’une suspension surélevée. Avec un poids de 1 605 kg, elle atteint 100 km/h en 3,4 secondes. Son prix dépasse les 220 000 €.

Polaris RZR Pro XP
Ce SSV est conçu pour le tout-terrain pur. Il est équipé d’un moteur bicylindre turbo de 181 ch, d’une transmission intégrale et d’une suspension à grand débattement. Avec un poids de 725 kg, il offre une agilité remarquable, mais est limité à un usage hors route.

Comparée à ces modèles, l’Ariel Nomad offre un compromis intéressant entre performance, légèreté et polyvalence, à un prix plus abordable, généralement entre 50 000 et 70 000 € en occasion.

Évolution de l’Ariel Nomad dans le temps

Depuis son lancement en 2015, l’Ariel Nomad a connu plusieurs évolutions :

Nomad 300 (2018)
Cette version a bénéficié d’améliorations, notamment une puissance portée à 300 ch grâce à un moteur suralimenté, et une suspension optimisée pour une meilleure tenue de route.

Nomad R (2020)
Édition limitée, elle est équipée d’un moteur 2,3 litres turbo de 305 ch, d’une boîte séquentielle et d’une suspension encore plus performante. Elle offre des performances accrues, avec un 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes.

Ces évolutions ont permis à la Nomad de rester compétitive et de répondre aux attentes des passionnés de conduite dynamique sur terrains variés.

Prix de l’occasion

Le marché de l’occasion pour l’Ariel Nomad est restreint, en raison de la production limitée et de la demande constante. Les prix varient en fonction de l’année, du kilométrage et des spécifications :

• Nomad standard (2015-2017) : entre 50 000 et 60 000 €
• Nomad 300 (2018-2019) : entre 60 000 et 70 000 €
• Nomad R (2020-2021) : au-delà de 80 000 €

Ces valeurs reflètent la rareté et la performance de ces modèles sur le marché.

Notre verdict

L’Ariel Nomad est un véhicule atypique, destiné aux passionnés de conduite dynamique et de sensations fortes. Sa conception légère, sa puissance et sa maniabilité en font une option intéressante pour ceux qui recherchent une expérience de conduite pure, tant sur route qu’en tout-terrain.

Cependant, son confort spartiate, l’absence d’équipements de sécurité modernes et son prix élevé peuvent en rebuter certains. Pour une utilisation quotidienne ou des trajets longs, d’autres véhicules tout-terrain plus conventionnels pourraient être plus adaptés.

L’Ariel Nomad est une machine dédiée au plaisir de conduire, offrant une expérience unique pour les amateurs avertis.

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