Audi Allroad (2000-)

Analyse technique de l’Audi Allroad, de son lancement en 2000 à sa modernisation en 2019, avec performances, conception et prix d’occasion.

Lancée en 2000, l’Audi Allroad a été conçue pour répondre aux besoins des conducteurs recherchant une familiale capable de s’adapter à divers terrains. Basée sur l’A6 Avant, elle intègre des caractéristiques spécifiques telles qu’une garde au sol ajustable et une transmission intégrale quattro. En 2019, Audi a modernisé le concept avec l’A4 Allroad, offrant des améliorations en termes de performances et de technologies. Cet article examine en détail la conception, les performances, la position sur le marché, l’évolution au fil du temps et les prix actuels sur le marché de l’occasion.

Conception de l’Audi Allroad : Une adaptation de l’A6 pour des terrains variés

En 2000, Audi a introduit l’Allroad, une version modifiée de l’A6 Avant, destinée à offrir une meilleure adaptabilité aux routes non asphaltées. Le véhicule est équipé d’une suspension pneumatique permettant de varier la garde au sol entre 142 mm et 208 mm, offrant ainsi une polyvalence accrue. La transmission intégrale quattro est de série, assurant une traction optimale sur différents types de surfaces.

Le design extérieur se distingue par des protections de bas de caisse en plastique non peint et des élargisseurs d’ailes, soulignant son orientation tout-terrain. À l’intérieur, l’habitacle reprend les éléments de l’A6, avec des matériaux de qualité et une ergonomie soignée.

En 2019, l’A4 Allroad reprend le concept en l’adaptant à la plateforme de l’A4 B9. Elle conserve la transmission intégrale et une garde au sol rehaussée, tout en intégrant les dernières technologies en matière d’infodivertissement et d’aides à la conduite. Le design est modernisé, avec des lignes plus tendues et une signature lumineuse à LED.

Performances de l’Audi Allroad : Des motorisations adaptées à la polyvalence

Audi Allroad 2000

La première génération est proposée avec un moteur V6 2.7L biturbo développant 250 ch et un couple de 350 Nm. Associé à une boîte manuelle à 6 rapports ou une automatique à 5 rapports, le véhicule atteint 100 km/h en 7,4 secondes et une vitesse maximale de 236 km/h. La consommation mixte est d’environ 11,4 L/100 km.

Audi A4 Allroad 2019

La version 2019 est équipée d’un moteur 2.0 TFSI de 252 ch et 370 Nm de couple, couplé à une boîte S tronic à 7 rapports. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 6,2 secondes, avec une vitesse maximale de 209 km/h. La consommation mixte est estimée à 6,8 L/100 km. Le confort de conduite est amélioré grâce à une suspension adaptative et une insonorisation renforcée.

Position sur le marché : Comparaison avec les concurrentes

Volvo XC70

Le Volvo XC70, concurrent direct de l’Allroad, propose une garde au sol similaire et une transmission intégrale. Cependant, ses motorisations sont moins puissantes, avec un 2.5T de 210 ch et un 2.4D de 163 ch. Le 0 à 100 km/h est réalisé en environ 8,5 secondes pour la version essence.

Subaru Outback

La Subaru Outback offre une approche similaire avec une garde au sol de 213 mm et une transmission intégrale permanente. Le moteur 2.5L développe 175 ch, permettant un 0 à 100 km/h en 9,6 secondes. La consommation est plus contenue, autour de 7,3 L/100 km.

Mercedes-Benz Classe E All-Terrain

La Classe E All-Terrain se positionne sur le segment premium avec un moteur 2.0L diesel de 194 ch et une transmission intégrale 4MATIC. Le 0 à 100 km/h est atteint en 8 secondes, avec une consommation mixte de 5,1 L/100 km. Elle offre un niveau de confort et de technologie supérieur, mais à un tarif plus élevé.

Évolution de l’Audi Allroad : Des améliorations continues

Depuis son lancement, l’Allroad a connu plusieurs évolutions. En 2006, la deuxième génération basée sur l’A6 C6 introduit des motorisations diesel plus efficientes. La troisième génération en 2012, sur l’A6 C7, propose des technologies avancées telles que le système MMI Touch et des aides à la conduite améliorées. La version 2019 de l’A4 Allroad intègre les dernières innovations en matière de connectivité et de sécurité, tout en conservant l’esprit polyvalent du modèle original.

Prix sur le marché de l’occasion

En France, les Audi Allroad d’occasion présentent une large gamme de prix en fonction de l’année, du kilométrage et de l’état général.

• Audi Allroad 2000 : entre 3 000 € et 6 000 € pour des modèles avec un kilométrage élevé.
• Audi A4 Allroad 2019 : entre 25 000 € et 35 000 € selon les options et le kilométrage.
• Audi A6 Allroad 2019 : entre 35 000 € et 50 000 € pour des versions bien équipées.

Ces prix reflètent la demande pour des véhicules polyvalents et bien entretenus.

Notre verdict

L’Audi Allroad de 2000 a introduit un concept novateur en combinant les caractéristiques d’une familiale et d’un véhicule tout-terrain léger. Ses performances et sa polyvalence en ont fait un choix pertinent pour les conducteurs recherchant un véhicule adapté à diverses conditions de route.

La version 2019 de l’A4 Allroad améliore cette formule en offrant des performances accrues, une consommation réduite et des technologies modernes. Cependant, face à des concurrentes comme la Subaru Outback, qui offre une fiabilité reconnue et un coût d’entretien plus faible, ou la Mercedes-Benz Classe E All-Terrain, qui propose un confort supérieur, l’Allroad se positionne comme un choix intermédiaire.

Pour les acheteurs recherchant une combinaison de performances, de confort et de polyvalence, l’Audi Allroad reste une option solide sur le marché de l’occasion. Cependant, il est essentiel de considérer les coûts d’entretien et la disponibilité des pièces, notamment pour les modèles plus anciens.

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