Bentley Flying Spur – revue 2021

Il y a beaucoup de voitures de luxe qui ont plus de sens, mais peu ont le sens de l’occasion que vous obtenez avec la Bentley Flying Spur. Imparfaite, mais cette voiture de luxe reste très agréable.

Habituellement, la version berline d’une voiture est la plus sensée; digne mais aussi excitant qu’un bol de riz blanc. Cependant, il existe des exceptions à chaque règle, comme la Bentley Flying Spur de 207 mph.

Un rival de la Rolls-Royce Ghost, ainsi que des versions haut de gamme de voitures de luxe plus grand public telles que la Mercedes Classe S, il s’agit essentiellement d’une Continental GT avec deux portes supplémentaires. Et étant donné le progrès de la dernière Conti GT, c’est un très bon point de départ.

Certes, le Flying Spur n’est pas pour les types timides et retirés; il mesure près de cinq mètres et demi de long, pour commencer, avec une calandre aussi large que la plupart des voitures. Mais vous n’achetez pas de Bentley pour mélanger.

En effet, une grande partie de l’attrait d’une voiture comme celle-ci est la possibilité de faire de votre voiture une déclaration personnelle. En supposant que vous ayez l’argent, la seule vraie limitation est votre imagination.

Bentley Flying Spur – conduite

La Flying Spur est équipée d’un moteur W12 de 6,0 litres développant 626 ch et entraînant les quatre roues via une boîte automatique à huit rapports. Cette combinaison rend la voiture massivement et sans effort rapide en ligne droite, bien que la boîte de vitesses puisse être saccadée lorsque vous demandez une accélération soudaine.

La suspension pneumatique est standard, offrant une conduite flottante dans son réglage le plus doux. Cependant, sur la plupart des routes, le mode de conduite par défaut «Bentley» offre le meilleur équilibre entre le confort et le contrôle, en éliminant la douleur de la majorité des bosses et des bosses sans laisser les choses devenir trop flottantes. C’est juste dommage que les gros nids-de-poule envoient des frissons à travers la carrosserie de la voiture.

La direction est douce et constante, et la traction et l’adhérence sont énormes. Ne vous attendez pas à ce que le Flying Spur soit particulièrement agile; la direction à quatre roues facilite les manœuvres à basse vitesse, mais demandez à la voiture de changer de direction rapidement et elle a tendance à se pencher de la même manière qu’un gros SUV.

Le moteur tourne juste au-dessus de la vitesse de rotation sur autoroute, tandis que les vitres latérales à double vitrage bloquent très efficacement le bruit du vent. Malheureusement, les pneus larges génèrent un peu de bruit de la route sur des surfaces plus granuleuses, de sorte que les alternatives moins chères telles que l’Audi A8 et la Mercedes Classe S restent globalement plus silencieuses.

Bentley Flying Spur – intérieur

Vous vous attendez à ce qu’une Bentley soit luxueuse et la Flying Spur ne déçoit pas. Presque tout est garni de bois poli ou de cuir souple, tandis que la qualité des agencements et des aménagements est exemplaire.

La façon dont le système d’infodivertissement à écran tactile de 12,3 pouces peut pivoter dans le tableau de bord lorsqu’il n’est pas utilisé, laissant une façade propre ou des cadrans rétro ajoute au facteur wow. Et l’écran lui-même est raisonnablement convivial, grâce à des réponses rapides et des menus bien ordonnés.

Il existe une large gamme de réglages électriques pour aider les conducteurs de différentes formes et tailles à se sentir à l’aise également. Et bien que vous soyez assis assez haut par rapport aux normes des berlines, la ligne de fenêtres tout aussi haute crée une sensation de cocon.

La seule grande déception est la visibilité. Des montants de pare-brise épais et fortement inclinés créent des angles morts importants aux ronds-points et aux jonctions inclinées. Et votre vue vers l’arrière est également limitée, vous vous fiez donc vraiment à la caméra de recul et au système de surveillance des angles morts.

Bentley Flying Spur – espace et rangement

Alors que la Rolls-Royce Ghost possède des portes à charnières arrière non conventionnelles pour améliorer l’accès à l’arrière, la Flying Spur ne présente pas de telles nouveautés.

C’est principalement un quatre places avec une console centrale pleine longueur qui sépare le côté droit de la voiture de la gauche, bien qu’il soit possible d’avoir une banquette arrière traditionnelle à trois places si vous préférez.

Quelle que soit la configuration choisie, tous les occupants ont droit à beaucoup d’espace pour la tête, les jambes et les genoux, afin que tous puissent se mettre à l’aise rapidement. Optez pour la configuration à quatre places et même les sièges arrière bénéficient d’un réglage électrique.

Le coffre est assez grand pour transporter de nombreux sacs à provisions de créateurs ou quelques grandes valises, mais il n’est pas trop généreux compte tenu de la taille du Flying Spur et il n’ya pas d’option pour augmenter son volume en rabattant les sièges arrière.

Bentley Flying Spur – Budget

C’est une Bentley. Cela seul ne devrait vous laisser aucune illusion sur le fait que l’achat et la gestion d’un Flying Spur seront autre chose que extrêmement coûteux.

Le prix d’achat est suffisamment élevé, la maintenance coûtera cher et la présence de ce moteur W12 de 6,0 litres sous le capot signifie inévitablement que vous dépenserez beaucoup d’argent dans les stations-service.

En termes simples, des alternatives plus courantes, telles que l’Audi A8 et la Mercedes Classe S, ont beaucoup plus de sens financier, bien que si vous magasinez pour une Bentley, de telles choses importent peu par rapport au fait de savoir que votre fierté et votre joie ont été minutieusement fabriqué à la main pour vous.

Vous disposez au moins de nombreux équipements, y compris des phares à LED à matrice complète, un système audio à 10 haut-parleurs de 650 watts, une connexion Wi-Fi et un affichage tête haute. Mais dans le style typique de Bentley, les clients peuvent également ajouter pratiquement tout autre article de luxe qu’ils souhaitent; tout, des écrans de télévision arrière à un refroidisseur à champagne.

Une option que nous envisagerions est le pack City Specification, qui comprend le freinage automatique en ville avec reconnaissance des piétons, bien qu’il soit décevant que ce ne soit pas de série sur une voiture aussi chère lorsqu’elle est incluse sur de nombreuses berlines familiales régulières.

— la Bentley Flying Spur est l’une des plus belles voitures du monde.

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