Lexus Is-F

Quel meilleur nom pour une voiture de luxe que celui-là : IS-F ? Il faut saluer le jeu de mots, même s’il est bien involontaire. Cette petite merveille est le fruit des efforts de Lexus, un fabricant japonais de voitures de luxe, de véhicules high-tech et de voitures hybrides. Mais avant l’IS-F, le constructeur n’avait encore jamais conçu de voiture sportive aussi puissante ! La division « luxe » de Toyota s’était rendue compte qu’elle ne pourrait jamais rivaliser avec les marques allemandes tant qu’elle ne posséderait pas un modèle « hautes performances ». Les ingénieurs de Lexus décidèrent donc de transférer leV8 de la limousine LS600 à l’avant de la petite berline IS. Quelques modifications furent adoptées en cours de route : la culasse et l’échappement ont été supervisés par les spécialistes de la Yamaha Racing Team et certains paramètres du logiciel de bord ont été maximisés. Le résultat est une voiture 4 portes compacte, dont la motorisation délivre 423 chevaux. L’IS-F est la réponse de Lexus à la M3 de BMW, c’est pourquoi la carrosserie de l’IS a été entièrement redessinée. La carrosserie a été abaissée, le capot bombé. De nouveaux pare-chocs, des jupes et des prises d’air ont été rajoutés, sans oublier deux paires supplémentaires de sorties d’échappement à l’arrière.

À l’intérieur, l‘ambiance cosy habituelle de Lexus fait place à 4 sièges baquets, à des panneaux en aluminium et à une boîte automatique 8 rapports pilotée électroniquement avec commande séquentielle et palettes au volant. Les roues en aluminium forgé, les étriers Brembo 6 pistons, la direction électrique et un système de stabilité multimodes complètent le tableau. Le vrombissement de l’IS-F dégage une lourde impression de puissance. Elle accroche dans les virages, mais reste confortable en conduite normale. Lexus a enfin obtenu la muscle car dont il a toujours rêvé. La Lexus IS-F est l’une des plus belles voitures.