Soutien français sur le report des tarifs de véhicules électriques britanniques.

La France Rejoint le Royaume-Uni pour Reporter les Tarifs sur les Véhicules Électriques : Un Enjeu Crucial pour l’Industrie Automobile

La France soutient la demande du Royaume-Uni de reporter l’introduction des tarifs sur les véhicules électriques, une décision clé pour l’industrie automobile européenne.

La France a récemment manifesté son soutien à la proposition du Royaume-Uni de retarder l’introduction de tarifs sur les ventes de véhicules électriques (VE) entre le Royaume-Uni et l’Union Européenne. Cette décision pourrait lever un obstacle majeur à un nouvel accord sur cette taxe, prévue initialement pour janvier.

Contexte de l’Accord Post-Brexit

Selon l’Accord de Commerce et de Coopération (ACC) post-Brexit, des tarifs de 10 % seront imposés sur les VE expédiés à travers la Manche si leurs batteries sont substantiellement produites hors d’Europe ou du Royaume-Uni. Cela pose un défi majeur étant donné le manque actuel de capacité de production de batteries en Europe.

Manque de Capacité de Production de Batteries en Europe

Les industries automobile du Royaume-Uni et de l’UE ont souligné que l’Europe ne dispose pas encore d’une capacité suffisante de production de batteries domestiques pour répondre aux seuils dits de « règles d’origine ». Les tarifs pourraient coûter des milliards à l’industrie et freiner la demande.

La Position de la France

La France, initialement seule grande voix d’opposition au sein de l’UE à la demande du Royaume-Uni, a changé de position. Le ministre français du Commerce, Olivier Becht, a exprimé son désir de trouver une solution, reconnaissant l’importance du marché britannique pour la production européenne de VE.

Implications pour l’Industrie Automobile Européenne

Le report des tarifs pourrait avoir des implications significatives pour l’industrie automobile européenne. Un tel délai fournirait du temps pour augmenter la production de batteries en Europe, crucial pour maintenir la compétitivité des VE européens.

Inquiétudes sur la Modification de l’ACC

Paris a exprimé des préoccupations concernant la modification des termes de l’ACC, craignant que cela ne crée un précédent pouvant être exploité par Londres pour d’autres changements dans l’accord. Cependant, la France reconnaît également que de grandes parties de l’industrie de l’UE pourraient répondre aux termes de l’accord dans quelques mois.

Réactions des Acteurs Industriels

L’Association des Constructeurs Européens d’Automobiles a signalé que les « solutions de fortune » ne sont pas suffisantes. Une extension de trois ans des règles d’origine actuelles est jugée indispensable pour protéger la compétitivité de la fabrication européenne de VE.

Perspectives et Solutions Potentielles

La Commission européenne envisage des amendements aux règles commerciales mais reste prudente quant à la suppression des incitations aux investissements dans les chaînes d’approvisionnement en batteries de l’UE. Maroš Šefčovič, vice-président de la Commission, a déclaré qu’il chercherait des solutions soutenues par tous les États membres.

La décision de la France de soutenir le report des tarifs sur les VE est un développement significatif pour l’industrie automobile européenne. Alors que l’Europe s’efforce d’augmenter sa capacité de production de batteries, un tel report pourrait offrir un répit nécessaire. Cependant, cette situation souligne également la complexité des relations commerciales post-Brexit et les défis de l’alignement des politiques industrielles au sein de l’UE. La résolution de cette question sera cruciale pour l’avenir de l’industrie automobile européenne et de son passage à l’électrification.